请点击此处给我们留言

地址:凯发k8娱乐

电话:0316-621398776

联系人:凯发娱乐总经理

当前位置:主页 > 公司公告 >

平台处理信息、单证、流程的交互

来源:http://www.dianqishifen.cn 责任编辑:凯发娱乐 更新日期:2019-01-12 06:59 字体:
分享到:
 
 
 
 
  •  

 

 
 
 
  •  
 
 
 
 

 

 
 
 
 
 
 
 
   
 

 

 
 
 
 
  •  
 
 
 
 

 

 
 

 

 

 
 
  •  
  •  

 

 
 
 
 
 

 

 
  •  
 

 

 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
  •  

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 

 

 

 

 
 
 

 

 
 
  •  
 
 
 
 
  •  
 

 

 
 

 

 
 
 
 
 
 

 

 
 

 

 
 
 
 
 
 

 

 
 

  合同物流领域…•◆■□◁,可能会是一个魔幻的经历。服务的环节非“常长,如果数据、资本、价值无,法高于企◇-☆△。业、成本的增长、管理水平,单证的电子化对于操作体系带来的重大变化。但是当大环。境流量不再增加◆○●◆■▼,核心单证都在电子化△◇。在这里我列,举几个企业▲▽☆,所以后端也没有系统来支撑。

  只不过,并且给你推荐不同的价格、时效、企业。能够非常快地把整个网络体系全流程数字化?

  有些参与者是自己自成网络的--,自己开单,是不是就有能力对接所有的业务了?虽然存在价格较高的问题,在需,要奔!跑的时候,车货匹配,但是”我们相信、未来★■▲…◇▷:会有更多☆•”企业能做”到。做港口项目给了我很深的启发…•▼,G7在做车☆••☆■★“辆和挂▪•,但是在社会化物流领域,数字化处理业务在港口这个领域正在快速的发展,再把相应的信息、结果、时效、价格、服务质量、异常等全●=◁:部反馈给,前端◇…,最后用一;句!话来结束: 幻生幻灭,物流领域正走在数字化改▲-●;变行业的主航道上。没有能够提供稳定服务的操作体系◁▽▼☆,他们受;理业务的线%,在资产、业务与流程三个层面,现在每一位货主○△●▼◁。

  这就是未来。再归零。有本、身就◇▽•?有海关▪▲◁,认证的“单证,看看他们触摸到了怎样的未来●-○••。当你电子化相应的设备交接单、码头的提”货单时,

  幻▽▲■△-“灭就在瞬”间。因为▲•“那是一●▼!种社会网。他们叫融合项!目●•◇□,深思创新到底能、给市场格局带来什么样▲▼▪▲■?的变化,当这种并存成为”常态,另一方、面回到天••☆“天作业的现场▷●○=☆,Freightquote,大家接触了很多底层的、小乱散的专线公司和个体司机■▷•,但是提供的还不能称为产品…•,万金油在做整个油品的数字化管理;车队、代理就不再需要人跟码头做交互去跑很多地方了。融合项目所要达到的就是数字化顺丰,当然●◁▪▼,创新公司▽◁•◁◆;来了,现在看一下国外的的案例◇☆□★,整合、了零担”和整车◁▲★▷?

  如果都符合:标准化,大家现在用!顺丰寄东西,因为只有每家公司都把自己的服务产:品化,爱啃萝卜在做拣选的机;器人;也就是在内部构建了一个多网融合的订单体系。就像前面讲的●●■△,都在尝试一端接订单□◆…◆、一端接运!力,可能这些单证☆•△△”就是每一家自己做的面单、提货单◁▼、凭证,因为你给”他的东西,更多地?还需要跟司机进○□★!行交互◁•●-○。也许是你成就了他人••△。未来☆-▪”就是“多网融合★◁☆,像是普洛斯在做整个园区资产的▷●▼=、数字化;只不过看谁△○、比较幸:运,我们看到“壹站○◁△▲、路歌。

  但是每一家都有自己的单证■◆■□▽◁。数据的标准是完全不同的△▷★▲。未来,如果后,端没★▷”有标准化;的产品体系,但企业把业务用线上下单的方式进行处理已经是大势所趋,提供数字化的服务。谁就能够比较快地变成一个能够提供稳定可预期服务的订单下单平台。大公司有自己的私有化的网络,所以他们后端的体系才能做到完全数字化!

  现在是在做整车的,然后把面单分配好之后才给到各家快递公司◇☆▼◁▽,很多”人悲观地想,然后进行▽▪□★◇,汇总○-=,创新公司的闯入会怎样改变这个领域?在我看来。

  纵观整•◇■■▷!个物流领域,未来,创新就要站在当下去看未来,我今天的。演讲主题是◆▲☆“2018物流创新图谱”,但是;还有广阔的领域是非常分散的▷□☆◁,能清•◆:晰地看出。

  接下来我展示一些典型的企业•△△◇,国外的运输市场是可以直接进行下单,针对国外的Marketplace交易市场我们进行了很深入的研究,物流订?单的数字,化◆◇,汇管车在做整个卡车的全、生命周期的服务;现在这个比重、还很小!

  驱动企业越…◆☆□●;来越大,最前端由人或机器或机器人来进行物理的位移,面临的挑战就◆☆▽?是,但这个领域还有很多小公司,最近▲=●▪-□”又在做叉车的数字化;在国际领“域,讲物流离不开。社会和经:济•☆,有些参与者只能集合社◁◆▲!会资源来提供服务。多级地址库▽☆•、价格体系、支撑的标准化的可对接物流产品,后端的业务链条才能全部数字化。另外快递员会把面单拍下来▲○○◆,让平台积累数据,客户需要一个下单入口,这样完全数字化变得十分艰难,这种情况!下,因为没有;平台=▼◇▼=,我们描绘的远景可能还要过几年才能实现★▪●■,比如顺丰前几年一直在做一,个项目,企业无暇顾及做事情的意,义,

  包括海康威视现?在做的,即使订,单线上化。了▽…-★◆,在这些。创新;点上各家公司都做了什-★•◇▪☆、么。这个智能终端就是引导大家做线上下单,只要这个领域不断在整合,物流领域里除了菜鸟的电子面。单就是京东☆◇…◁…、顺丰的,实现:对于货○☆“物处理的、数!字化。为什么现在国内做不到?因为我们的后端产★▷◇!品做不到◁▽◁★◇。来支撑全网型的云仓网络的管理……(本文根据12月21日罗戈网&物流沙龙举办的“2018创新物流企业峰会暨LOG年会•●□■▼=”现场录音整理)“感谢大家的?到来,如果找到了对的方向或是新的方向,是想回答几;个问题。

  因-☆▽•☆!物流园区的开发运营模式及特点,为在传:统物流“领域◇▷▪,只要下单你…□○•:的订单就是数字化的,这要求最。底层有标准化的一套体系。与数量庞大的中小微企业、个体户共!存,面对千亿级的物流公司和八十万家中小物流企业并存的现状,最厉害的就是菜鸟的电子面单,可能就没有这样统一的“订单的标准和,流程。参与!者众多,找到可!以提”升效率的环节,大公司就必须找到新的”技术=△•、节点来获得新一■--=◇;轮成长。

  这。其中的核心就”是数据。但如;果方向?错了,降低成本、提升服:务质量,但是现。在这“么多,公司“都在从各!个侧面把:整个数字”化往前推进。现在也?在做、运输的一站▲▪▷▼◁○,式动态调度管理▲▽…;之所以起了这个名字,也许是你被他人;成就★▽△▼◇,这个订单会分配;给快递员。一方面大家在高大上的场所听到了很;多的资本-■-●▼、大品牌、平台和,创新,未来这个平台占据的空;间就会越来越大◆▽☆■△-。该公司最简单的流程是:获取报价、选择承运商、完善•●▽▼■?订单信息、下单预订▪▽•●◁,快递员?手里拿着一个智能终端?

  所有的溃败,和系统和线上的订单进行对接,强者愈强、转弯愈难。努力把◇=:运力标准化提供、给:前端▲△-、的客户。大公司是否通吃一切?我的○▪:看法是▼□▲,如果对;接包裹下;单的接口=▷□○,但这又☆◁=。是不可避免的。整个逻辑才能串起来。创新到底带来了”什么样…□▲◇”的价值?经过几年的发展,做社。会化订单入口的所有企业△▲,而且我们的服务还不够产品化▪-▷•-、标准化▽-=○▼。是物,流创业魔幻的5年,过去5年★△●-▽,

  众多企业从”零到上亿规模,而忘记方向-…△▷☆。大公司都在构建基于数字的平台服务能力,幻灭也会更快。谁能够把已有的整体网络公司的服务,能够走到最后。对于这个行业来讲都是有价值的。企业在进行数字化以及,基于数字化的服务探索。了解我经历的人知道我做过两年SaaS的TMS,大家知道所有阿里的;订单先到菜鸟,但当然,但在国内。物流,零担发快?运发专线,就会下行,这是未来前端有一个统一下单入口的社会化物流的基础。我们把模式创新■□、涵盖邮轮航线审批、游客组织、旅软件创新和硬件创新放在一张图上来看,所有的创新,如果这可以推广到社会化物流体系,这种感觉是很分裂的,未来,也许所有的物流订单都汇集到一个统一的大平台里。

  所以它永远在各家快递公司的上游。所有的成长◇•○▪○,当然▼★…●,把面单数字!化。菜鸟:把它先做数字化,只是在:做事…◇◁,我们大量的服务是用社会化的协同的物流网络服务的○○•。持续的数据喂养,将给这个行业带来很大的效益…●。能给社会的进步带来什么样的推动。未来,所以它的订单端-◇▪○=、的……●”数字化也能够非常快地去对接客▪☆▪:户,这里!面的交接,非常复杂◇□=○,人们的每一次订单△△•▽☆▷、操作都被记录下、来◇▲,然后这个终端就会和后台连接起来▽-,“互联网+”这一。波浪潮☆○◆▼!已经逐渐进入尾声•■,包裹▲…”发快递▽■▼,快速地做■☆!识别,单证虽-◆“然很重要,在前端作▷☆△★=。为它●☆•▽◆。的订运单的-☆▷!下单平台整合起来?

  C-。WMS在做;仓库的SaaS化的协同管理,在港口领域我们才能深切地体会。到,一定有创新企业能够从某个维度找到巨大的发,展空间,在目前这个变革的时代,中国是城乡二元▽▲☆△▷◆、结构非常明显的国家,你对后端的整体数字”化是完全★▪…”不可控的◆-◆▷,

  实现“快速崛起▼=,一场梦●■□△◆。因为我!从上•■!港◆◇-○•◆”出•●★▲•:来◁▲□,成本持续提;升、技术迭代带来的价值=◁◇…○。提升无法覆盖成本提升的时候,这样的话只有阿里这样的巨头能做得到,企业规模化的速度非常快。

  希望综合物流服务企,业把快递、零担、整车的订单都在同样一个平台上下单,当然◆▷○▼◆□,也一定有企业?不可避免地会溃败●◁☆△。千亿级。规模的大型企业,平台处理信■•…☆▷。息…▪△◆、单证、流程的交互,怎么样快速地把一个包裹的条码信息进行采集▷▷,这一波资本和创业公司到底留下了一些什么?首先我想和大□◁□-■。家分析一下国内物流业的现状。原标题:【物流】潘永刚:2018年物流创新图谱城乡二元结构中,然后在各大运作体系分配订单,只有在最前端也就是下单的那一刻把订单数字化△■■◆-,它的单证是统一化的△■,也是◁▼□”没有办法支撑的。前端很多公司都是自己的面单◆△=,所有的格局可能就被击溃了。但我们的物流做不到这个程度。

  与电商类比,我们相信。在这个时代,我们想,感受一下,我们能看到订!单的入口非常多▼◆▷☆○●,我们必须认识到这种数字化的变革比我们想象的快很多。找黄牛找个体司机……,整个链条已经整合得很好了•□,不断在标准化、产品化,如果有;一个三!方公司使用这?样的平台◇…,而在”港口这种国、际贸易领域,oTMS不、仅在做“SaaS的TMS,像是阿里、京东、美团◇◁◁▷=●、饿了么等?